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中国钢铁工业协会近日发布消息称，中国钢铁行业扭转深度亏损局面，全行业实现盈利。

数据显示，全国钢铁业自2018年3月份当月实现盈利以后持续盈利，5月份当月实现盈利85.2亿元，达到全年盈利单月最高。总计2018年前11个月全行业实现利润总额331.5亿元，而上年同期亏损500多亿元，一增一减800多亿元。

此外，近日多家上市钢企也发布业绩预告，其中钢铁行业大哥宝武集团预计实现营收总额3072亿元，预计全年实现利润80.3亿元；鞍钢股份预计净利润规模最高，预计2018年实现净利润16.1亿元，上年同期亏损45.93亿元；马钢股份预计，2018年实现净利润12.28亿元，上年同期亏损48.043亿元。首钢股份、安阳钢铁、三钢闽光等多家钢企都在2018收获丰年，扭亏为盈，交出了一份亮眼的成绩单。

笔者认为，当前钢铁企业的大面积扭亏得益于企业内部和外部两方面的原因共同发挥的作用。一方面，受去产能政策，市场需求有所好转、钢材库存处于历史低位等多重因素影响，2018年以来国内市场钢材价格大幅回升，从外部改善了钢铁企业的经营环境；另一方面，在经历了产能严重过剩所导致的钢铁业寒冬，中国钢铁行业企业在内部都加大了降本增效的各项措施，收到较好效果。

当前，我国钢铁行业处于淘汰落后产能与需求下降的赛跑阶段。由于房地产调控的收紧、固定投资增速下降、汽车购置税优惠政策渐进式退出等因素影响，2019年的钢材需求预计会较2018年有所下降。所以，继续推进供给侧改革，化解过剩产能仍是2019年钢材价格平稳运行和行业能持续保持盈利的关键。

2018年，中国进入“去产能”的开局之年，明确了从2018年开始，用5年时间再压减粗钢产能1亿至1.5亿吨。据统计，2018年钢铁4500万吨的目标任务已超额完成。而国家发改委目前正在编制2019年钢铁煤炭去产能的方案，目标任务或许比2018年加重。

根据发达国家经验，钢铁产量一旦见顶，10年内产量下降约三成，因此未来数年我国钢铁产能可能处于边淘汰边过剩的情况。

此外，原燃料价格大幅上涨，加大了钢铁企业降本增效难度；贸易保护倾向抬头，钢材出口难度增大等因素也都影响2019年我国钢铁行业发展。

然而回顾历史，钢铁行业盈利更多与供需平衡相关。在2019年内需下降、持平的预期下，2019年钢铁行业盈利与否，“宝”还应押在供给侧改革。